Le MS Nordstjernen porte le nom de l'étoile polaire ou Stella Polaris, célèbre pour avoir aidé les marins à retrouver leur chemin et les Vikings à naviguer vers le nord.
Le navire a été construit pour la flotte des voyages côtiers en 1956 et a été largement modernisé en 2000 pour une navigation exclusive dans l'Arctique. Aujourd'hui, il emmène les explorateurs à l'aventure dans les eaux du Spitzberg. Malgré sa modernisation, il conserve l'aura d'un vieux navire de l'Atlantique, restauré dans sa splendeur d'antan avec de nouveaux cuivres, des intérieurs classiques en bois et toutes ses œuvres d'art originales. Sur le pont, vous vous rapprochez de la nature intacte de l'Arctique polaire et, grâce aux toits qui recouvrent une grande partie du pont, vous pouvez profiter de l'extérieur, même par mauvais temps.
Le MS Nordstjernen est équipé d'une salle à manger et d'un bar, d'un café, d'un salon panoramique et d'une bibliothèque. À l'intérieur, vous trouverez des cabines intérieures et extérieures confortables, dont la plupart sont équipées de couchettes supérieures et inférieures. Toutes les pièces et les surfaces de pont présentent ce beau bois ancien.
Le MS Nordstjernen porte le nom de l'étoile polaire ou Stella Polaris, célèbre pour avoir aidé les marins à retrouver leur chemin et les Vikings à naviguer vers le nord.
Le navire a été construit pour la flotte des voyages côtiers en 1956 et a été largement modernisé en 2000 pour une navigation exclusive dans l'Arctique. Aujourd'hui, il emmène les explorateurs à l'aventure dans les eaux du Spitzberg. Malgré sa modernisation, il conserve l'aura d'un vieux navire de l'Atlantique, restauré dans sa splendeur d'antan avec de nouveaux cuivres, des intérieurs classiques en bois et toutes ses œuvres d'art originales. Sur le pont, vous vous rapprochez de la nature intacte de l'Arctique polaire et, grâce aux toits qui recouvrent une grande partie du pont, vous pouvez profiter de l'extérieur, même par mauvais temps.
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Le navire a été construit pour la flotte des voyages côtiers en 1956 et a été largement modernisé en 2000 pour une navigation exclusive dans l'Arctique. Aujourd'hui, il emmène les explorateurs à l'aventure dans les eaux du Spitzberg. Malgré sa modernisation, il conserve l'aura d'un vieux navire de l'Atlantique, restauré dans sa splendeur d'antan avec de nouveaux cuivres, des intérieurs classiques en bois et toutes ses œuvres d'art originales. Sur le pont, vous vous rapprochez de la nature intacte de l'Arctique polaire et, grâce aux toits qui recouvrent une grande partie du pont, vous pouvez profiter de l'extérieur, même par mauvais temps.
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