En juillet 2018, Hurtigruten ajoutera un tout nouveau navire à sa flotte : le MS Roald Amundsen. Ce navire ultramoderne sera doté d'une technologie hybride nouvelle et écologiquement durable qui réduira la consommation de carburant et montrera au monde entier que la propulsion hybride sur de grands navires est possible.
LeMS Roald Amundsen est le premier de deux navires hybrides qu'Hurtigruten ajoutera à sa flotte au cours des prochaines années, réduisant ainsi les émissions en naviguant avec une propulsion électrique. La technologie hybride, associée à la construction avancée de la coque et à l'utilisation efficace de l'électricité à bord, permettra de réduire de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 des navires. La construction de ces deux navires représente l'investissement le plus important de l'histoire d'Hurtigruten.
L'avenir des voyages maritimes sera silencieux et sans émissions, et le MS Roald Amundsen ouvrira la voie à une façon plus durable de voyager. Naviguer à l'énergie électrique est non seulement un grand avantage pour l'environnement, mais cela renforcera également l'impact de l'expérience de la nature pour les invités. "Imaginez que vous naviguez silencieusement le long de la banquise dans l'Arctique ou l'Antarctique, ou le long des rives de l'Amazone. C'est vraiment unique et exceptionnel", déclare Daniel Skjeldam, PDG d'Hurtigruten. Le MS Roald Amundsen sera spécialement construit pour les voyages dans les eaux polaires et servira de camp de base confortable en mer - amenant les aventuriers du monde entier vers les destinations les plus spectaculaires de la manière la plus durable.
En juillet 2018, Hurtigruten ajoutera un tout nouveau navire à sa flotte : le MS Roald Amundsen. Ce navire ultramoderne sera doté d'une technologie hybride nouvelle et écologiquement durable qui réduira la consommation de carburant et montrera au monde entier que la propulsion hybride sur de grands navires est possible.
LeMS Roald Amundsen est le premier de deux navires hybrides qu'Hurtigruten ajoutera à sa flotte au cours des prochaines années, réduisant ainsi les émissions en naviguant avec une propulsion électrique. La technologie hybride, associée à la construction avancée de la coque et à l'utilisation efficace de l'électricité à bord, permettra de réduire de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 des navires. La construction de ces deux navires représente l'investissement le plus important de l'histoire d'Hurtigruten.
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LeMS Roald Amundsen est le premier de deux navires hybrides qu'Hurtigruten ajoutera à sa flotte au cours des prochaines années, réduisant ainsi les émissions en naviguant avec une propulsion électrique. La technologie hybride, associée à la construction avancée de la coque et à l'utilisation efficace de l'électricité à bord, permettra de réduire de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 des navires. La construction de ces deux navires représente l'investissement le plus important de l'histoire d'Hurtigruten.
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| Itinéraire | Lieu | Arrivée | Départ |
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